একটি বাগানের পথের সুরক্ষা ফ্যাক্টরের গণনা - 1

2024 লেখক: Sebastian Paterson | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 13:48

পরিষেবা জীবন ভিত্তি নির্ধারণ করে

যে পাথগুলি পার্কিং লট এবং গ্যারেজের অ্যাক্সেস রাস্তা হিসাবে ব্যবহার করা হয়, সাইটের প্রধান ভবনগুলিকে সংযুক্ত করে, এটি সবচেয়ে তীব্রতার সাথে ব্যবহৃত হয়। প্লটের আকার বৃহত্তর, এর পরিবহণ লেনগুলি তত বেশি পূর্ণ রাস্তার মতো দেখায়। তাদের ক্যানভাসের বোঝা কম, এবং বাগান "হাইওয়ে" এর পরিষেবা জীবন কয়েক দশক ধরে প্রসারিত। তবে এগুলি কেবল একটি গুণগত ভিত্তি প্রস্তুতির শর্তে হবে।

ফাউন্ডেশন প্রয়োজন

পরিবহন লেনগুলি সর্বোচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি এবং লোড দিয়ে পরিচালিত হয় এবং তাদের পরিষেবা জীবন সাইটের মূল ভবনের জীবনের সমান, তাই এগুলি সবচেয়ে টেকসই উপকরণ দ্বারা তৈরি materials এগুলি হ'ল মূলত শক্ত কংক্রিট, প্রিফর্মড কংক্রিট টাইলস, ক্লিঙ্কার (পোড়া মাটির) ইট, castালাইয়ের ব্লক, কঙ্কর এবং ডামাল। এই সমস্ত পদার্থের একটি বৃহত নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ রয়েছে, এবং আপনি যদি মনে রাখেন যে পরিবহণের জন্য ট্র্যাকগুলির প্রস্থ 2 থেকে 3 মিটারের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, তবে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে তাদের জন্য একটি বৃহত বেসের প্রয়োজন is নুড়ি-বালির প্যাড সমানভাবে পৃষ্ঠের ওজনের ওজনের ওজন বিতরণ করে তবে এটি মাটিতেও উল্লেখযোগ্য চাপ প্রয়োগ করে।

পার্শ্ব লোড

আধুনিক নির্মাতারা, গ্রাহকের ইচ্ছার অনুসরণ করে প্রায়শই লোডগুলির প্রাথমিক পদার্থবিজ্ঞানকে অবহেলা করে এবং "তাদের চোখ বন্ধ করে" এই সত্যটির দিকে যে "সড়কপথের জনসাধারণের চাপ এবং এর ভিত্তি কেবল উল্লম্বভাবে নীচের দিকে নয় তবে এটিতে বিতরণ করা হয়" পক্ষগুলি। দুর্ভাগ্যক্রমে, আজকের বসতবাড়ির নির্মাণে, ঘরের ঠিক পাশের যখন পরিবহনের জন্য রাস্তা তৈরি করা হয় তখন ঘন ঘন "বাঙ্গাল" মারার ঘটনা ঘটে। ফাউন্ডেশনের দেয়ালগুলি স্থানচ্যুত হওয়ার কারণে ঘরের দেয়ালে ফাটল আকারে বা সময়ের সাথে সাথে একই চিত্রের বিকাশ ঘটে - যেমন "বাগানের দরকারী অঞ্চল সংরক্ষণ" এর ফলাফলটি তাত্ক্ষণিকভাবে প্রকাশ পায় - ঘরের দেয়ালে ফাটল আকারে or ফাউন্ডেশন ডাম্পের অখণ্ডতার সামান্য লঙ্ঘনের কারণে একটি সামান্য স্থানচ্যুতি ক্রমশ এবং ফাটলগুলিতে প্রবেশ করে আর্দ্রতার দ্বারা ধীরে ধীরে বাড়ে। ব্যয়বহুল এবং সমস্যাযুক্ত ভিত্তি পরিবর্তনগুলি এড়ান,এবং কখনও কখনও বিল্ডিংয়ের পুরো কাঠামোর ওভারহোলটি কেবল তাদের পক্ষে সম্ভব যারা সময় মতো "মাথা ঘুরিয়ে" এবং ঘর থেকে পথ সরিয়ে নিয়ে যেতে পরিচালিত। ল্যান্ডস্কেপের আর একটি সাধারণ "ব্লপার" বলা হয় - রাস্তার পাশে গাছ।

রাস্তার পাশের গাছ

সাধারণত, রোডওয়ের প্রান্তে গাছের ফোটা রোপণের জন্য কারওর মধ্যে কখনও তা ঘটে না, যা অবশেষে একটি দৈত্যাকার দৈত্যে পরিণত হওয়ার এবং পুরো শিকড়টি তার শিকড় দিয়ে লাঙিয়ে দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। তবে কোনওভাবে এটি কেবল আমাদের অঞ্চল থেকে উদ্ভিদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এবং যখন একটি বিদেশী স্প্রাউট রোপণের জন্য নির্বাচিত হয়, কোনও কারণে এটি বিশ্বাস করা হয় যে আমাদের শীতল অক্ষাংশে এটি এক মিটার এবং অর্ধের উপরে উঠতে পারে না। তবে এখানে এখনও ব্যতিক্রম রয়েছে: কয়েক বছর কঠোর অভিযোজন করার পরে, গাছগুলি হঠাৎ ভারী বৃষ্টিপাতের সাথে অপ্রত্যাশিতভাবে হালকা শীত আকারে বা কাছাকাছি রাখা একটি হিটিং সিস্টেম পাইপ আকারে হঠাৎ একটি "উপহার" গ্রহণ করে। বা যখন কোনও পরিবার প্রায়শই বাড়িতে যায় এবং এমনকি সাইটে স্থির হয়ে যায়, যার অর্থ যে নর্দমার পানি প্রচুর পরিমাণে প্রস্রবণ শুরু হয় এবং সেপটিক ট্যাঙ্কগুলি সর্বদা পরিপূর্ণ এবং উষ্ণ থাকে। এক কথায়, এটি গাছের জন্য হঠাৎ শেষ হয় "বরফ বয়স ", এবং এটি দ্রুত বৃদ্ধি পেতে শুরু করে, এবং মূল সিস্টেমের বৃদ্ধির সাথে।

উপরের সমস্তটি ভাল পুরানো নিয়মকে চিত্রিত করে, যা এখনও অবহেলা দ্বারা পরিপূর্ণ: পরিবহণের পথটি বড় গাছ এবং বিল্ডিং ভিত্তির সীমানা থেকে 2 মিটারের বেশি কাছাকাছি অবস্থিত হওয়া উচিত নয়।

পৃথিবী থেকে পৃথিবীতে কলহ

একটি পূর্ণাঙ্গ ভিত্তি সংগঠিত করার প্রক্রিয়াতে, প্রথমে খোঁচা এবং একটি দড়ি ব্যবহার করে, পথের আস্তরণগুলি মাটিতে চিহ্নিত করা হয়। সীমানার ভিতরে একটি পরিখা খনন করা হচ্ছে। যদি মাটি খুব আলগা হয় তবে পাতলা কাঠের ieldাল এবং কাঠের পোস্টগুলি দিয়ে দেয়ালগুলিকে শক্তিশালী করার পরামর্শ দেওয়া হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে খাঁজের গভীরতা নরম মাটির স্তরটির বেধের সমান: ক্ষেত্রফলের উপর নির্ভর করে, গড়ে এটি 100 থেকে 300 মিমি অবধি হয়। বৃহত্তম বড় শিলা টুকরা থেকে মাটি হয়। তাদের জন্য, গভীরতা 100-300 মিমি জন্য সরবরাহ করা হয়। ক্যারিয়ার স্তরটির ঘনত্বের সাথে ভূমিকা পালন করার সাথে সাথে ধ্বংসাবশেষের ভগ্নাংশের আকার কমে যাওয়া পিষে পাথরের আকার হ্রাস পায়। বেড বেস হিসাবে উপযুক্ত, তবে উপরে 150-200 মিমি পুরুত্বের সাথে চূর্ণ পাথরের একটি সহায়ক স্তর প্রয়োজন is বেলে দোআঁশ, দোআঁশ এবং মাটির ফিল্টার জল আরও খারাপ এবং হিম হিভিং এর ঝুঁকির সাথেও যুক্ত রয়েছে,জলে সঞ্চিত একটি রাজ্যে, তাদের ভারবহন ক্ষমতা তীব্র হ্রাস পায়, অতএব, তাদের জন্য 500 মিমি গভীর একটি পরিখা প্রয়োজন।

চুন মাটি - একটি পৃথক শ্রেণিবিন্যাস থেকে। যদি এটি একটি ধূলিকণাযুক্ত ভগ্নাংশ হয়, তবে ভারবহন ক্ষমতা কম, যদি চুনাপাথরের চূর্ণ পাথর ভাল হয় তবে এটি আগুনের শিলা থেকে পিষ্ট পাথরের থেকে নিকৃষ্টতর। পরিখা গভীরতা প্রধানত বেস নিকাশী কারণে বেছে নেওয়া হয়। যে অঞ্চলগুলিতে মরসুমে প্লাবিত হয় এবং বিশেষত জলাবদ্ধ হয়, সেখানে নিষ্কাশন স্তর কঠোরভাবে প্রয়োজন। মাটির আর্দ্রতার ডিগ্রি সমর্থনকারী স্তরটির বেধের সাথে সরাসরি সমানুপাতিক। স্বাভাবিকভাবেই, গাড়িগুলির জন্য রাস্তা তৈরির ক্ষেত্রে, "সুরক্ষা মার্জিন" স্বাগত জানানো হয়, এবং ফুটপাথগুলি কম are

আবার রাম আর ভেড়া

বেস উপকরণ রাখার খুব প্রযুক্তিটি আদর্শ। পরিখার নীচের অংশটি জল দিয়ে ভিজিয়ে রাখা হয় এবং 200-350 মিমি পুরু উপাদান দিয়ে ভরা হয়। তবে এখানে এটি মনে রাখা উচিত যে যদি একটি জলাবদ্ধ অঞ্চলে একটি পরিখা গভীরভাবে খনন করা হয়, তবে, তদনুসারে, ঘন উপাদানের পুরুত্ব বৃদ্ধি পায়। একটি ঘন উপাদান হিসাবে, বিশেষজ্ঞরা একটি "লেয়ার কেক" ব্যবহার করার পরামর্শ দেন: 50-100 মিমি - মোটা বালির একটি স্তর, বাকী - চূর্ণ পাথর বালি মিশ্রিত, বা চূর্ণ পাথর, 20-40 মিমি বালি দিয়ে coveredাকা। ব্যক্তিগত নির্মাণে সঞ্চয় করার কারণে ধ্বংসস্তুপের পরিবর্তে পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপকরণগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয় - ভাঙা ইট বা কংক্রিট। নির্মাণ বিশেষজ্ঞরা এই পদ্ধতির সুপারিশ করেন না কারণ বিশৃঙ্খলভাবে ভাঙ্গা টুকরা একে অপরের সাথে শক্তভাবে ফিট করা, এবং প্রায়শই অসম্ভব।

পুনর্ব্যবহারযোগ্য কংক্রিট থেকে তৈরি ধ্বংসস্তূপ ব্যবহার করা ভাল। এটি নির্মাণ বর্জ্য ব্যবহার করা সম্পূর্ণরূপে অগ্রহণযোগ্য, কারণ এটিতে প্লাস্টিকের বা পচা কাঠের টুকরো থাকতে পারে যা ভেঙে সময়ের সাথে সাথে বেসে ভয়েড গঠন করে। ক্লিঙ্কার ব্যতীত যে কোনও ইট মাটিতে নষ্ট হয়ে যায়।

পরিখার নীচে স্থাপন করা ঘন উপাদানগুলি সাবধানে টেম্পেড করা হয়। এটি কাজের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়, যার গুণগতমানটি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা উচিত। যখন নির্মাণটি নিজে থেকে পরিচালিত হয়, আবার একবার অপারেশনটি পুনরাবৃত্তি করা ভাল। সর্বোপরি, তিনিই হলেন সঠিক গ্যারান্টি এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, ভবিষ্যতের ট্র্যাকটির দীর্ঘ পরিষেবা। হ্যাকওয়ার্কটি পরের মরসুমে ইতিমধ্যে প্রদর্শিত হবে: আর্দ্রতা এবং তাপমাত্রার পরিবর্তনের ফলে স্থল ওঠানামা বেসের অবস্থাকে প্রভাবিত করবে এবং বাইরের আবরণ ক্র্যাক করা শুরু করবে, এটি তরঙ্গগুলিতে যেতে পারে। পাঁচ থেকে ছয় বছরের মধ্যে, সাইটের মালিককে একটি নতুন "শখ" সরবরাহের গ্যারান্টি দেওয়া হবে - গর্তগুলি প্যাচিং বা পুরোপুরি পুনর্নির্মাণ উদ্যানের পথগুলি। তবে তারপরেও তাকে উচ্চমানের থ্রোম্বোসিসের সমস্যায় পড়তে হবে। এটি স্তরগুলিতে বাহিত হয় এবং প্রতিটি স্তরটি আগেই জলে ভিজিয়ে দেওয়া হয়।এই কম্পনের বিষয়ে সেরা ফলাফলটি একটি কম্পনকারী প্লেট ব্যবহার করে এবং চূর্ণ পাথরের বিশাল ভগ্নাংশ এবং কমপ্যাক্টড স্তরটির বৃহত বেধের জন্য - এবং একটি স্পন্দনশীল বেলন ব্যবহার করে, তবে একটি বাগান নয় one ফলাফলের উচ্চ মানেরটি বিভিন্ন ভগ্নাংশের চূর্ণ পাথর ব্যবহারের দ্বারা গ্যারান্টিযুক্ত: নীচের স্তরটি বৃহত ভগ্নাংশ থেকে বিছানো হয়, উদাহরণস্বরূপ, 20-40 মিমি, উপরেরটি - 5-20 মিমি। সূক্ষ্ম ভগ্নাংশটি "ওয়েজিং" -র নীচে একের উপরে পড়ে যার অর্থ যে উপরের স্তরটি নীচের অংশটিকে আটকে দেয় এবং যতটা সম্ভব শক্তভাবে ভয়েডগুলি পূরণ করে।সূক্ষ্ম ভগ্নাংশটি "ওয়েজিং" -র নীচে একের উপরে পড়ে যার অর্থ যে উপরের স্তরটি নীচের অংশটিকে আটকে দেয় এবং যতটা সম্ভব শক্তভাবে ভয়েডগুলি পূরণ করে।সূক্ষ্ম ভগ্নাংশটি "ওয়েজিং" এর নীচে একের উপরে পড়ে যার অর্থ যে উপরের স্তরটি নীচের অংশটিকে আটকে দেয় এবং যতটা সম্ভব শক্তভাবে ভয়েডগুলি পূরণ করে।

মূল জিনিসটি শুকনো

এমনকি একটি ছোট রাস্তার গোড়ায় (বেলে মাটি বাদে) নিকাশীর ব্যবস্থা করা উচিত। ভূগর্ভস্থ জলের যে কোনও দুর্গের ভিত্তি নষ্ট করার পক্ষে যথেষ্ট শক্তিশালী, অতএব, এমনকি একটি ছোট্ট এস্টেটের অঞ্চলে একটি "হাইওয়ে" স্থাপন করা উচিত, তাদের প্রবাহের মানচিত্রে সজ্জিত: প্রতিটি দিকটি নিকাশী পাইপ দ্বারা নকল করা হয়েছে। তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে ভূগর্ভস্থ স্রোতের প্রবাহ পরিবর্তনযোগ্য (যদি সাইটটি গ্রানাইট স্ল্যাবের উপর না থাকে) তবে এটি করা সহজ - পথ জুড়ে একটি ছোট ব্যাসের ড্রেন পাইপগুলি তার গোড়ায় স্থাপন করা হয়। তাদের রাখার ফ্রিকোয়েন্সি জলাভূমির ডিগ্রির সাথে সরাসরি সমানুপাতিক - 0.5 থেকে 1.5 মিটার পর্যন্ত।পথের নীচে পরিখাও ইতিমধ্যে নির্ধারিত নিকাশী পাইপগুলি অতিক্রম করতে পারে। এটি আমাদের প্রধান ট্র্যাকগুলির ব্যবস্থাপনার সময় প্রশ্নে ফিরে আসে।পুরোপুরি গঠিত নিকাশী ব্যবস্থা সহ কোনও অঞ্চলে যখন কোনও রাস্তা স্থাপন করা হয়, তখন পরিখা থেকে মাটি খনন প্রক্রিয়াটি এক ধরণের প্রত্নতাত্ত্বিক খননকার্যে রূপান্তরিত হয় - পাইপটি ক্ষয়ক্ষতির ঝুঁকি দুর্দান্ত, এবং কোনও হ্যান্ডেল করার সময় চূড়ান্ত সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত বেলচা পাইপগুলি ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য, তারা বালির সাথে মিশ্রিত নুড়ি দ্বারা আবৃত থাকে।

এবং উপর থেকে পূরণ করুন

বেসের ফলাফলের ঘন "স্যান্ডউইচ" মর্টারের একটি স্তর দিয়ে শেষ হয়: 1 অংশ সিমেন্ট থেকে 3 অংশ বালি। বর্ধিত ব্যবহারের লোড সহ পাতলা ফিনিশিং লেয়ার স্ল্যাবগুলির নীচে হিচিংয়ের জন্য এটি pouredালাও বাঞ্ছনীয়। অন্যান্য ক্ষেত্রে, সমাপ্তি স্তরটি (পেভিং পাথর, টাইলস) বালির উপর স্থাপন করা হয়, বা, যখন একটি দৃid় বেস প্রয়োজন হয়, একটি বালির সিমেন্ট মিশ্রণে।

মারিয়া নভিকোভা, ডিজাইনার